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O que preciso para voar sozinho de Asa Delta |
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Dom, 25 de Maio de 2008 22:52 |
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Para voar sozinho de asa delta com segurança, é necessário fazer um curso. Muita gente pensa que o aprendizado para o vôo de asa delta é feito com vôos duplos. No vôo duplo quem pilota a asa é o piloto, não o aluno. Em alguns países, existem cursos que o instrutor faz o vôo duplo como parte do curso. O normal é o aprendizado com a asa de vôo solo, especial para o aprendizado, que sempre existem nos cursos convencionais.
Neste curso o instrutor (credenciado pela Associação de Vôo Livre Local) ensina os alunos como se monta e desmonta uma asa delta, os ítens que deve-se checar nos equipamentos antes de um vôo, meteorologia aplicada ao vôo e lógico, a voar. O aprendizado começa com o aluno segurando a asa nas costas e correndo com ela nivelada (tudo isso no chão, sem desnível na corrida), depois vai-se subindo uma colina aos poucos e fazendo a mesma corrida , o pé vai saindo do chão até que se está no topo da colina (geralmente essas colinas tem em torno de 30 m de altura, com pouca inclinação).
Depois aprende-se a voar na posição deitado (chamamos capotado) . No fim do curso (formatura) decola-se de uma montanha (bem mais alta) com o instrutor passando as instruções, pelo rádio transmissor, e quando se fizer necessário alguma interferência quanto ao comando de asa, o instrutor entra em ação, dando as dicas de curva para um lado , para o outro , hora de acelerar , freiar , etc . As situações de maior risco para o vôo livre são aquelas quando estamos próximos do solo, ou seja, decolagem e pouso. Portanto ao aprender a decolar e pousar com segurança, podemos dizer que o aluno aprendeu a voar. Depois de uns 5 vôos monitorados o aluno normalmente esta apto a voar solo (por si mesmo).
É muito importante na fase do curso, aprender meteorologia aplicada ao vôo livre, técnicas de aproximação para pouso, regras de tráfego aéreo, etc. Aprender a voar mesmo, só depois de algumas horas de vôo. O curso ensina básicamente ao piloto decolar e pousar com segurança.
Equipamento:
As asas de iniciantes (pano simples) são diferentes das asas de competição (pano duplo) . Para aprender necessita-se de uma asa lenta e de fácil comando , para competição utiliza-se uma asa de alta performance e velocidade.
As asas, possuem diversos modêlos e tamanhos. O que define o tamanho de sua asa é o peso do piloto (não o seu tamanho). Quanto mais pesado o piloto, maior deverá ser a asa. Isso se aplica as asas de iniciantes e de competição. Um piloto pesado em uma asa pequena, vai voar rápido, não tendo bom rendimento em ascendentes fracas e chegando no pouso muito rápido, dificultando a finalização do pouso. Já um piloto leve em asa grande, vai voar lento, fazendo mais força para fazer curvas, quando voar em contravento forte, possívelmente vai ficar "parado".
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